엔지니어링 기계, 농업 기계 및 특수 차량의 핵심 구성 요소로서 크롤러 섀시의 유지 보수는 서비스 수명 및 장비의 작동 효율성과 직접 관련이 있습니다. 그러나 실제 운영에서 많은 사용자가 크롤러 섀시의 유지 보수에 대한 많은 오해를 가지고 있으며, 일부 "경험"조차도 섀시의 마모를 가속화시킵니다. 이 기사는 크롤러 섀시 유지 보수에 대한 10 가지 일반적인 오해를 보여주고 이러한 "함정"을 피하고 장비를 더 길고 효율적으로 실행하도록 도와줍니다.
오해 1 : 트랙이 더 단단할수록 좋습니다. 잘못된!
사용자의 90%가 첫 번째 사용자에 대해 잘못되었습니다! 많은 사람들은 트랙이 더 단단할수록 탈선을 방지 할 수 있다고 생각합니다. 사실, 이것은 가장 일반적인 오해입니다. 너무 타이트한 트랙이 다음으로 이어집니다.
보행 저항 및 연료 소비 증가
드라이브 휠, 가이드 휠 및지지 휠에 과도한 압력, 마모 가속
트랙 핀 및 트랙 링크는 과도한 힘을 가지며 파손될 수 있습니다.
올바른 접근법 : 긴장은 다른 근무 조건에 따라 조정되어야합니다.
부드러운 토양 (예 : 진흙과 모래) : 토양 축적으로 인한 비정상적인 스트레스를 방지하기 위해 약간 느슨합니다.
단단하고 평평한 도로 표면 : 진동을 줄이기 위해 약간 빡빡합니다.
일반 표준 : 섀시 측 프레임의 중간 위치 하단 가장자리 사이의 최대 수직 거리와 트랙 신발을 30-40mm 범위 내에 있어야합니다.
오해 2 : 섀시 진흙을 청소할 필요가 없습니까? 높은 비용을 조심하십시오!
많은 운영자들은 진흙으로 덮인 트랙 섀시가 "정상"이며 청소할 필요가 없다고 생각합니다. 사실은:
슬러지의 모래와 자갈은지지 바퀴와 스프로킷 휠의 마모를 가속화합니다.
누적 된 토양으로 인해 트랙이 탈선 될 수 있습니다
산성 토양은 금속 부품을 부식시킵니다
올바른 접근법 :
매일 작동 한 후 한쪽의 장비를지지하고 (지면에서 약 30cm) 고속으로 걸어 슬러지가 떨어지도록합니다.
완고한 흙은 고압 수로로 씻을 수 있지만 오일 씰 부품에 직접 영향을 미치지 마십시오.
특히 드라이브 휠과 가이드 휠 주변의 축적 된 진흙을 청소해야합니다.
신화 3 : 그리스가 많을수록 좋을까요? 너무 많이 너무 나쁘다!
일부 사용자는 "더 많은 그리스가 더 좋다"고 생각하지만 실제로는 다음과 같습니다.
과도한 그리스는 더 많은 먼지를 흡수하고 분쇄 페이스트 효과를 형성합니다.
과도한 압력으로 인해 오일 씰이 실패 할 수 있습니다
윤활 재료를 폐기하고 비용을 증가시킵니다
올바른 접근법 :
장비 매뉴얼에 지정된 사이클 및 오일 충전량에 따라 윤활
특수 고압 그리스 건을 사용하여 그리스가 윤활 지점에 도달하는지 확인하십시오.
새 그리스를 첨가하기 전에 오래된 그리스를 청소하십시오
신화 4 : 고무 트랙과 스틸 트랙의 유지 보수 방법이 동일합니까? 큰 차이가 있습니다!
많은 사람들은 고무 트랙과 스틸 트랙의 유지 보수에 상당한 차이가 있다는 것을 알지 못합니다.
고무 트랙 :
오일, 산 및 알칼리와의 접촉을 피하면 고무 노화가 발생합니다.
고속 마찰과 열을 피하려면 달리기 속도가 5m/s를 초과해서는 안됩니다.
보관할 때는 롤에 배치하고 접히지 않고 1/4에 한 번 뒤집어 야합니다.
스틸 트랙 :
체인 트랙 세그먼트의 마모는 정기적으로 확인해야합니다.
건조 마찰을 방지하기 위해 핀 샤프트의 윤활에주의하십시오.
부식성 환경에서 일한 후 시간에 헹구어 야합니다.
오해 5 : 섀시의 비정상적인 소음이 작은 문제입니까? 큰 실패의 선구자 일 수 있습니다!
"작은 소음은 정상입니다"는 위험한 생각입니다! 비정상적인 소음은 다음을 나타낼 수 있습니다.
지지 휠 또는 스프로킷의 베어링 손상
트랙 체인 세그먼트의 과도한 마모
드라이브 휠 치아의 심한 마모
올바른 접근법 :
비정상적인 소음이 발견되면 즉시 중지하고 확인하십시오
소음원의 마모 확인에 집중
필요한 경우 전문적인 유지 보수 직원에게 문의하십시오
오해 6 : 장기 주차에 특별한 유지 보수가 필요하지 않습니까? "파손"에주의하십시오!
많은 사용자들이 유휴 장비의 섀시를 무시합니다. 사실은:
트랙의 장기 압력은 플라스틱 변형을 일으킬 것입니다
노출 된 금속 부품은 녹슬고 부식됩니다
정적 응력으로 인해 고무 트랙이 갈라집니다
올바른 접근법 :
장기 주차 전에 섀시를 철저히 청소하십시오
장비를 들어 올려 트랙의 장력을 지상에서 해제하십시오.
고무 트랙은 직사광선에서 주차해야합니다
장비를 정기적으로 (매월) 이동하여 트랙의 압력 지점을 변경하십시오.
오해 7 : 모든 근무 조건에 대해 동일한 긴장을 사용합니까? 유연한 조정은 과학적입니다!
많은 연산자가 장력을 조정 한 후에도 장력을 조정하지 않습니다. 사실은:
부드러운 지형 (예 : 진흙과 모래) : 토양 축적으로 인한 비정상적인 스트레스를 방지하기 위해 약간 느슨합니다.
단단한 지형 : 점프와 마모를 줄이기 위해 약간 빡빡합니다
극도의 추운 환경 : 금속 수축을 고려하고 적절하게 조정하십시오
고온 환경 : 금속 확장을 고려하고 적절하게 조정하십시오
전문적인 조언 : 작업 조건에 따라 장력을 조정하여 트랙 수명을 30% 이상 연장합니다.
신화 8 : 마모 된 섀시 부품을 수리하지 않고 교체합니까? 작은 수리는 큰 돈을 절약합니다!
많은 사용자가 마모가 보자마자 전체 부품을 교체합니다. 사실은:
초기 마모 된 드라이브 휠은 조절 식 표면과 함께 사용할 수 있습니다.
로컬 마모가있는 트랙 플레이트는 별도로 교체 할 수 있습니다.
오일 씰 실패를 적시에 교체하면 더 큰 손실을 피할 수 있습니다.
경제적 접근 :
정기적으로 마모를 확인하고 일찍 개입하십시오
전문 수리 기술을 사용하여 (예 : 드라이브 휠을 수리하기 위해 서핑 용접과 같은)
부품 교체 기록을 설정하고 남은 생명을 예측하십시오.
신화 9 : 섀시 갑옷이 한 번에 뿌려 졌습니까? 정기적 인 유지 보수가 필요합니다!
많은 사용자가 더 이상 섀시 갑옷을 설치 한 후에주의를 기울이지 않습니다. 사실은:
갑옷 코팅은 시간이 지남에 따라 나이가 들고 떨어집니다.
석재 충격과 같은 기계적 손상은 보호 층을 손상시킵니다.
새로운 용접 부품은 보호되지 않을 수 있습니다
적절한 유지 보수 :
1 년에 한 번 갑옷의 무결성을 확인하십시오
손상된 부품을 제 시간에 다시 스프레이하십시오
새 차 또는 점검은 완전히 스프레이해야합니다
신화 10 : 유지 보수는 트랙 만 보입니까? 이 핵심 사항은 종종 간과됩니다!
많은 사용자가 트랙 자체에만 초점을 맞추면서 다음과 같습니다.
플로팅 오일 씰 : 오일 누출을 방지하는 열쇠, 먼지 축적은 고장을 유발합니다.
가이드 휠 조정 : 너무 큰 간격으로 전체 기계가 스윙하게됩니다.
지지대 윤활 : 기름 부족은 베어링이 화상을 입을 수 있습니다.
드라이브 휠 치아 : 고르지 않은 마모는 전송 효율에 영향을 미칩니다
포괄적 인 유지 보수 목록 :
매일 : 긴장, 깨끗한 슬러지를 확인하십시오
주간 : 지원 휠 및 스프로킷의 상태를 확인하십시오.
월간 : 전체 윤활, 오일 씰을 점검하십시오
250 시간마다 : 깊은 청소 및 유지 보수
전문 유지 보수 조언 : 트랙 섀시 수명의 두 배
유지 보수 로그 설정 : 각 조정, 윤활 및 수리를 기록하십시오.
원래 부품 먼저 : 비 원래 부품은 일치하는 문제를 일으킬 수 있습니다
운영자를위한 전문 교육 : 부적절한 운영으로 인해 많은 문제가 발생합니다.
가혹한 환경에 대한 특별 관리 : 해변 및 산베이스 환경에는 유지 보수 빈도 증가가 필요합니다.
겨울의 특별한 예방 조치 :
콜드 스타트 후 저속으로 워밍업
날카로운 회전은 얼음과 눈 덮인 도로를 피하십시오
얼어 붙지 않도록 주차 후 눈을 비 웁니다
기억하십시오 : 예방 유지 보수 비용은 결함 수리 비용보다 훨씬 낮습니다! 올바른 유지 보수 계획은 크롤러 섀시의 수명을 50%이상 연장하여 많은 유지 보수 비용과 다운 타임 손실을 절약 할 수 있습니다. 오늘 부터이 10 가지 오해를 피하고 장비의 가치를 극대화하십시오!