Het onderstel van het crawler-type en het banden-type chassis van mobiele brekers hebben aanzienlijke verschillen in termen van toepasselijke scenario's, prestatiekenmerken en kosten. Het volgende is een gedetailleerde vergelijking in verschillende aspecten voor uw selectie.
1. Geschikte terrein en omgeving
| Vergelijkingsitem | Track-type onderstel | Bandentype chassis |
| Grondaanpassingsvermogen | Zachte grond, moeras, robuuste bergen, steile hellingen (≤30 °) | Hard oppervlak, plat of enigszins ongelijke grond (≤10 °) |
| Doorgeven | Extreem sterk, met lage grondcontactdruk (20-50 kPa) | Relatief zwak, afhankelijk van bandendruk (250-500 kPa) |
| Wetland -operaties | Kan de sporen verbreden om zinken te voorkomen | Waarschijnlijk skid, nodig anti-skid-ketens |
2. Mobiliteit en efficiëntie
| Vergelijkingsitem | Baantype | Bandentype |
| Bewegingssnelheid | Langzaam (0,5 - 2 km/u) | Snel (10 - 30 km/u, geschikt voor wegoverdracht) |
| Flexibiliteit draaien | Gestaag draaien of kleine radius draaien op dezelfde locatie | Vereist een grotere draaiende straal (stuurweergave kan verbeteren) |
| Overdrachtswaarden | Vereist vrachtwagenvervoer met flatbed (het demontageproces is omslachtig) | Kan onafhankelijk worden gereden of gesleept (snelle overdracht) |
3. Structurele sterkte en stabiliteit
| Vergelijkingsitem | Baantype | Bandentype |
| Load-delaringcapaciteit | Sterk (geschikt voor grote brekers, 50-500 ton) | Relatief zwak (meestal ≤ 100 ton) |
| Trillingsweerstand | Uitstekend, met sporen demping voor trillingsabsorptie | Trillingstransmissie is duidelijker met het ophangsysteem |
| Werkstabiliteit | Dubbele stabiliteit geboden door benen en sporen | Vereist hydraulische benen voor hulp |
4. Onderhoud en kosten
| Vergelijkingsitem | Baantype | Bandentype |
| Onderhoud | Hoog (baanplaten en ondersteunende wielen zijn gevoelig voor slijtage) | Laag (bandenvervanging is eenvoudig) |
| Leven in dienst | De levensduur van het spoor is ongeveer 2.000 - 5000 uur | De levensduur van de banden is ongeveer 1.000 - 3000 uur |
| Eerste kosten | Hoge (complexe structuur, grote hoeveelheid staalgebruik) | Lage (banden- en ophangingssysteemkosten zijn laag) |
| Bedrijfskosten | Hoog (hoog brandstofverbruik, frequent onderhoud) | Laag (hoge brandstofefficiëntie) |
5. Trends voor technologische ontwikkeling
- Verbeteringen in gevolgde voertuigen:
- Lichtgewicht ontwerp (samengestelde trackplaten);
- Elektrische aandrijving (het brandstofverbruik verminderen).
- Verbeteringen in bandenvoertuigen:
- Intelligent Suspension System (automatische nivellering);
- Hybride vermogen (diesel + elektrisch schakelen).
6. Typische toepassingsscenario's
- Voorkeur voor het crawler -type:
- harde terreinen zoals mijnbouw en het bouwen van sloop;
-langdurige bewerkingen met een vaste locatie (bijv. Stone-verwerkingsfabrieken);
- Zware verpletterende apparatuur (zoals grote kaakbrekers).
- Bandentype voorkeur:
- stedelijke afvalafvalverwijdering (vereisen frequente verhuizing);
- kortetermijnbouwprojecten (zoals wegreparaties);
- Kleine en middelgrote impactbrekers of kegelbrekers.
7. Selectie suggesties
- Kies het bijgehouden type: voor complexe terreinen, zware belastingen en langdurige bewerkingen.
- Kies het type banden: voor snelle verhuizing, soepele wegen en beperkt budget.
Als de vereisten van de klant wisselend zijn, kan het modulaire ontwerp (zoals Quick-Change tracks/bandensysteem) worden overwogen, maar de kosten en complexiteiten moeten in evenwicht zijn.
