Отступление типа Crawler и шасси типов мобильных дробилок имеют значительные различия с точки зрения применимых сценариев, характеристик производительности и затрат. Ниже приведено подробное сравнение в различных аспектах для вашего выбора.
1. Соответствующая местность и окружающая среда
| Сравнение пункта | Отслеживание трека | Шасси шин |
| Наземная адаптивность | Мягкая почва, болото, бурные горы, крутые склоны (≤30 °) | Твердая поверхность, плоская или слегка неровная земля (≤10 °) |
| Проходимость | Чрезвычайно сильный, с низким контактным давлением (20-50 кПа) | Относительно слабый, зависит от давления в шинах (250-500 кПа) |
| Операции водно -болотных угодий | Может расширить следы, чтобы предотвратить погружение | Вероятно, чтобы заскочить, нуждаются в антискет-цепях |
2. Мобильность и эффективность
| Сравнение пункта | Track-Type | Тир-тип |
| Скорость движения | Медленно (0,5 - 2 км/ч) | Быстрый (10 - 30 км/ч, подходит для перевода дорог) |
| Поворот гибкости | Устойчивый поворот или маленький радий, поворот в том же месте | Требуется больший радиус поворота (многооретное рулевое управление может улучшить) |
| Передача | Требуется перевозка с платтным грузовиком (процесс разборки громоздкий) | Можно управлять независимо или буксировать (быстрое перенос) |
3. Структурная сила и стабильность
| Сравнение пункта | Track-Type | Тир-тип |
| Нагрузка | Сильна (подходит для больших дробилков, 50-500 тонн) | Относительно слабый (обычно ≤ 100 тонн) |
| Вибрационное сопротивление | Отлично, с поглощением на трассе для поглощения вибрации | Вибрационная передача более очевидна с системой подвески |
| Рабочая стабильность | Двойная стабильность, обеспечиваемая ногами и треками | Требуются гидравлические ноги для помощи |
4. Техническое обслуживание и стоимость
| Сравнение пункта | Track-Type | Тир-тип |
| MaintenanCecomplexity | Высокие (дорожки и вспомогательные колеса склонны к ношению) | Низкий (замена шин проста) |
| Служба срока службы | Срок службы отслеживания составляет приблизительно 2000 - 5000 часов | Срок службы шин составляет приблизительно 1000 - 3000 часов |
| Начальная стоимость | Высокая (сложная структура, большое количество стали) использования) | Низкие (затраты на систему шины и подвески низкие) |
| Эксплуатационные расходы | Высокий (высокий расход топлива, частые техническое обслуживание) | Низкий (высокая топливная эффективность) |
5. Тенденции технологического развития
- Улучшения в отслеживаемых транспортных средствах:
- легкий дизайн (композитные дорожки);
- Электрический привод (уменьшение расхода топлива).
- Улучшения в транспортных средствах шин:
- Интеллектуальная система подвески (автоматическое выравнивание);
- Гибридная мощность (дизельное топливо + электрическое переключение).
6. Сценарии применения
- предпочтительнее для хлистого типа:
- суровые территории, такие как добыча и снос здания;
-долгосрочные операции с фиксированным местом (например, заводы по переработке камней);
- Случайное дробное оборудование (например, большие дробилки челюсти).
- Тип шин предпочитает:
- Утилизация отходов городских строительных отходов (требуя частого переезда);
- краткосрочные строительные проекты (такие как ремонт дороги);
- Маленькие и средние удары в дробилках или дробилках конусов.
7. Предложения по выбору
- Выберите отслеживаемый тип: для сложных мест, тяжелых нагрузок и долгосрочных операций.
- Выберите тип шин: для быстрого перемещения, плавных дорог и ограниченного бюджета.
Если требования клиента изменяются, можно рассмотреть модульную конструкцию (например, системы быстрого изменений/шины), но затраты и сложности должны быть сбалансированы.
