Underhållet av crawler-typ och chassit av däcktyp av mobila krossar har betydande skillnader i termer av tillämpliga scenarier, prestationskarakteristika och kostnader. Följande är en detaljerad jämförelse i olika aspekter för ditt val.
1. Lämplig terräng och miljö
| Jämförelse | Undervagning | Däckchassi |
| Markanpassningsbarhet | Mjuk jord, myr, robusta berg, branta sluttningar (≤30 °) | Hård yta, platt eller något ojämn mark (≤10 °) |
| Passagitet | Extremt starkt, med lågt markkontakttryck (20-50 kPa) | Relativt svag, beroende på däcktrycket (250-500 kPa) |
| Våtmarksverksamhet | Kan bredda spåren för att förhindra sjunkning | Sannolikt att glida, behöver anti-skidkedjor |
2. Rörlighet och effektivitet
| Jämförelse | Spårtyp | Däcktyp |
| Rörelseshastighet | Långsam (0,5 - 2 km/h) | Snabb (10 - 30 km/h, lämplig för vägöverföring) |
| Vändningsflexibilitet | Stadig vridning eller liten radius sväng på samma plats | Kräver en större svängradie (multi-axelstyrning kan förbättras) |
| Överföring | Kräver plattbiltransport (demonteringsprocessen är besvärlig) | Kan köras självständigt eller bogseras (snabb överföring) |
3. Strukturell styrka och stabilitet
| Jämförelse | Spårtyp | Däcktyp |
| Bärande kapacitet | Stark (lämplig för stora krossar, 50-500 ton) | Relativt svag (i allmänhet ≤ 100 ton) |
| Vibrationsmotstånd | Utmärkt, med spårdämpning för vibrationsabsorption | Vibrationöverföring är mer uppenbar med upphängningssystemet |
| Arbetsstabilitet | Dual stabilitet tillhandahålls av ben och spår | Kräver hydrauliska ben för hjälp |
4. Underhåll och kostnad
| Jämförelse | Spårtyp | Däcktyp |
| Underhållskomplexitet | Höga (spårplattor och stödjande hjul är benägna att bära) | Låg (däckbyte är enkel) |
| Livslängd | Spårtjänstens liv är cirka 2 000 - 5 000 timmar | Däckets livslängd är cirka 1 000 - 3 000 timmar |
| Initialkostnad | Hög (komplex struktur, stor mängd stålanvändning) | Låga (däck- och upphängningssystemkostnader är låga) |
| Driftskostnad | Hög (hög bränsleförbrukning, ofta underhåll) | Låg (hög bränsleeffektivitet) |
5. Teknologiska utvecklingstrender
- Förbättringar i spårade fordon:
- Lätt design (kompositspårplattor);
- Elektrisk enhet (minska bränsleförbrukningen).
- Förbättringar i däckfordon:
- Intelligent upphängningssystem (automatisk nivellering);
- Hybridkraft (diesel + elektrisk omkoppling).
6. Typiska applikationsscenarier
- Föredraget för crawler -typ:
- hårda terrängar som gruvdrift och byggande av rivning;
-långsiktiga operationer med fast plats (t.ex. stenbearbetningsanläggningar);
- Krossutrustning för tung tjänst (som stora käkkrossar).
- Däcktyp föredraget:
- avfallshantering av urbant konstruktion (kräver ofta omlokalisering);
- Kortsiktiga byggprojekt (som vägreparationer);
- Små och medelstora slagkrossar eller konkrossar.
7. Valförslag
- Välj den spårade typen: För komplexa terrängen, tunga laster och långsiktiga operationer.
- Välj däcktyp: För snabb flyttning, smidiga vägar och begränsad budget.
Om kundens krav kan förändras kan modulär design (som snabba ändringssystem/däcksystem) övervägas, men kostnaderna och komplexiteten måste balanseras.
